O Porto de Lisboa apresentou uma nova estratégia tarifária para a atividade de cruzeiros, que marca uma mudança de paradigma ao acelerar a transição verde no setor.

Este novo modelo passa a privilegiar a eficiência energética dos navios, a redução de emissões e a adoção de boas práticas ambientais em detrimento da frequência de escalas. Para isso irão implementar o sistema Environmental Port Index (EPI), que monitoriza as emissões dos navios de cruzeiro e associa o seu desempenho ambiental a incentivos tarifários.

No plano estratégico, o Porto de Lisboa irá continuar a posicionar-se em quatro eixos de atuação: sustentabilidade e descarbonização, inovação e digitalização, economia e intermodalidade, território, comunidades e pessoas.

Entre os projetos âncora para o período 2024 – 2035, destaca-se o OPS – Onshore Power Supply. Cofinanciado pelo programa Sustentável 2030 e pela União Europeia, este projeto permitirá aos navios atracados ligarem-se à rede elétrica em terra, reduzindo significativamente as emissões de gases com efeito de estufa. Inclui ainda a construção de uma subestação no Terminal de Cruzeiros, concebida segundo os princípios do movimento New European Bauhaus, contribuindo também para a valorização urbana e artística da cidade.

O Porto de Lisboa destacou-se ainda pelo seu envolvimento ativo em projetos internacionais de sustentabilidade, assumindo a liderança do comité de sustentabilidade da Cruise Europe, a participação no comité nacional de sustentabilidade e a integração em grupos de trabalho da MedCruise. Entre estes, destaca-se o grupo “Cidades Portuárias: desafios e colaboração”, com enfoque na relação porto-cidade. O trabalho desenvolvido foi apresentado pelo Diretor da Agenda 2030 e colaborador da AIVP – International Association Cities & Ports, José Sanchez.

Em 2026, o Porto de Lisboa continuará a promover uma atividade de cruzeiros mais sustentável, reforçando a articulação entre operadores, agentes, passageiros e cidadãos. A cooperação internacional, aliada à inovação tecnológica, será determinante para aumentar a eficiência das infraestruturas, assegurando simultaneamente uma relação equilibrada entre o porto e a cidade.