A manutenção baseada no risco, em inglês Risk Based Maintenance (RBM), é uma metodologia que tem por objetivo identificar, quantificar e reduzir o risco de falha de ativos físicos através da adoção de políticas de manutenção adequadas. Torna-se então necessário selecionar as técnicas de manutenção mais eficazes na redução do risco de cada equipamento. Depois de selecionada a técnica e a sua periodicidade, a dificuldade passa por prever em que medida será reduzido o risco de falha inicialmente calculado.

No presente artigo é utilizada uma ferramenta de simulação dinâmica onde, através do conhecimento do risco de falha inicial, se consegue simular o impacto das técnicas de manutenção baseada nesse mesmo risco. Quando o decisor introduz as técnicas de manutenção que julgue adequadas e a sua periodicidade, o modelo apresentará o risco esperado e o custo previsto da sua decisão.

Para alcançar o objetivo proposto foi utilizado um software de simulação dinâmica que permite simular o modelo criado num período de tempo conhecido.

Caso de estudo

Para validar o modelo construído e testar as decisões foi utilizado um caso de estudo. O sistema que serviu de caso de estudo foi a plataforma de um navio de guerra da Marinha Portuguesa, o NRP “Alvares Cabral”. Para
o efeito foram recolhidos os relatos de falhas dos sistemas do navio no período compreendido entre 01 de janeiro de 2010 e 01 de junho de 2015.

João Santos
Área Departamental de Engenharia Mecânica – ISEL, Lisboa
CINAV – Centro de Investigação Naval, Marinha, Lisboa

José Sobral
Área Departamental de Engenharia Mecânica – ISEL, Lisboa
Centro de Engenharia e Tecnologia Naval (CENTEC) – IST, Lisboa

Para ler o artigo completo faça a subscrição da revista e obtenha gratuitamente o link de download da revista “Manutenção” nº136. Pode também solicitar apenas este artigo através do email: a.pereira@cie-comunicacao.pt

Outros artigos relacionados

• Artigo “Gestão da confiabilidade humana na manutenção alinhando a NBR-ISO 55001 (2.ª Parte)” da edição 137 da revista “Manutenção”;
• Artigo “Gestão da confiabilidade humana na manutenção alinhando a NBR-ISO 55001 (1.ª Parte)” da edição 136 da revista “Manutenção”;
• Artigo “Gestão de Ativos Físicos” da edição 130 /131 da revista “Manutenção”
• Artigo “Definição de metodologia baseado em engenharia de fiabilidade para estabelecer as tarefas e planeamento de manutenção que garantem a integridade do sistema produtivo” da edição 142/143 da revista “Manutenção”;
• Dossier “Gestão de ativos físicos” da edição 118 da revista “Manutenção”;
• Artigo de opinião “Maximizar a fiabilidade e segurança da rede elétrica através dos serviços digitais“;
• Artigo “Otimização da manutenção com base num modelo de simulação dinâmica” da edição 133/134 da revista “Manutenção”;